2.0T四缸增压发动机是XC90唯一的动力源，匹配8速自动变速器。本次试驾的T6，为机械和涡轮双增压，320马力，400牛·米，数据十分漂亮。一般的2.0T发动机功率在250马力左右，而这台2.0T从数据上能与对手的3.0T比肩，这也是为什么沃尔沃坚持使用2.0T这一动力单元的最大理由。

　　作为一款大型豪华SUV，更高的视野是我坐进车内最大的驾驶体验，而行驶上的感觉却更加像在开轿车，就算车重超过2吨，2.0T发动机配合8AT变速箱，起步也毫不费力加速十分利落。涡轮增压的迟滞在XC90上已经没有了踪影，增压器在2000转左右介入，强劲的扭矩输出一直会持续到5000转以上，使得XC90在起步和中段的加速中都拥有非常不错的表现，而使得其驾驶感受更偏向于轿车的体验中，除了发动机的良好输出，这其中也有这套空气悬挂减震系统的帮忙。

　　沃尔沃全新XC90在底盘的调教上偏向运动，硬朗的悬架为操控确实提供了有力的保障，再加上指向精准旷量极小的方向盘，能够为驾驶者提供一定的公路驾驶乐趣。

　　综合来看，沃尔沃全新XC90在主被动安全性方面相较竞争车型有一定优势，在行驶性能上也达到了同级车的主流水平；加上丰富的配置和北欧风格的外观内饰设计，应该会让同级车型感受到不小的压力。